Distancia de Sobreacarreo, Transporte de material

Dentro los proyectos carreteros de ingeniería civil, existen actividades destinadas al “Transporte de material”, estas se dan principalmente en los rubros de movimiento de tierras y pavimentación. Según cada proyecto existen distancias de acarreo libre que son establecidas en la etapa de diseño; las distancias mayores a esta distancia de acarreo libre son consideradas para el cómputo y posterior pago, denominandose distancia de sobreacarreo.

Los cómputos métricos de las actividades de sobreacarreo, Transporte de material serán efectuados en metros cúbicos por kilómetro (M3-Km), obtenidos de la simple multiplicación del volumen de material transportado (Metros Cúbicos) por la distancia de transporte recorrida hasta su destino (Expresada en Kilómetros).

Actividades donde interviene la distancia de Sobreacarreo:

Para Transporte de Material estarán presentes en los siguientes trabajos:

– Excavación no clasificada
– Remoción de derrumbes
– Terraplenes conformados con material de préstamo
– Transporte desde acopios
– Transporte de materiales de corte
– Transporte a buzones de depósito
– Transporte de material granular (Rubro de Pavimentación: Capa base, sub base, material triturado, etc.)

Para realizar todas las actividades de transporte se utilizarán volquetes, cargadores frontales, excavadores y retroexcavadores.

En cuanto a la distancias para el caso de acopios y buzones, esta tiene que ser medida horizontalmente entre el centro de gravedad de la masa de origen y el destino final de trabajo. Si el transporte se realiza a lo largo de la vía del proyecto se consideraran simplemente las progresivas del punto de origen y de destino.

Es importante considerar en la etapa de diseño y elaboración del proyecto carretero: todos los yacimientos de material, cálculo preciso de volúmenes de corte en movimiento de tierras, ubicación de plantas de trituración o asfaltos, buzones o áreas de depósito, áreas de acopio o depósito, distancias exactas, etc. Para así no tener grandes variaciones en las cantidades de transporte de material o sobreacarreo consideradas, derivando en una variación en el presupuesto definido.

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